點擊進入專題：中國召回駐立陶宛大使中立兩國外交關係降為代辦級。

相比之下，老牌車企大眾集團的處境似乎有些尷尬。受益於新能源行業的補貼政策，政府補助逐年增加，一度挽救了下滑嚴重的業績。

需要注意的是，電池產品的質量問題受到越來越多的關注，對技術投入的要求很高，更新換代的速度也很快。大眾原計劃2021年新能源汽車銷量目標為100萬輛，中國市場承擔其中40萬輛。三元電池方麵，去年引入大眾11億歐元投資，正在建造年產3萬噸高鎳三元正極材料項目

拋開這些客觀原因造成的問題，品牌間技術競爭有時候也會逐漸演變成宣傳誇大。並將補償車主價值7200元的權益包。

但在交付後，用戶發現實車多個項目與宣傳不符，5G被換成了4G芯片，使用的係統是DLink2.0。

品牌麵對市場競爭和銷量壓力下，仍需要厘清營銷和虛假宣傳的界限。奧密克戎來襲日本封國日企憂再陷經濟低迷據日本共同社報道，奧密克戎疫情的蔓延，導致日本國內對經濟停滯的擔憂情緒升溫，企業將麵臨國內外人員流動與供應鏈再次中斷的風險。

全日空原本設想，2022年以後將放寬各國的旅遊限製，但奧密克戎的出現，可能導致恢複勢頭瓦解。大學負責人表示，留學生正要拿簽證，剛放寬後接著又強化限製，造成了混亂。

學校難掩沮喪之情留學生入境遭遇困難為防止新冠病毒奧密克戎變異株的傳播，日本政府決定，自11月30日起，禁止所有外國人新入境，而從南非等10國再入境的有在留資格的外國人，也從當地時間12月2日零點開始禁止入境。另一方麵，從英國、德國等國家和地區歸國的日本人，則需要在指定設施進行隔離。

（作者：黃岡外圍網紅）